Главная страница / Каталог техники / Сельскохозяйственные тракторы / Кировец К-5

Кировец К-5

Функции и характеристики

КИРОВЕЦ К-525 — универсальный фермерский трактор наиболее эффективный для хозяйств с пашней от 500 га до 2000 га.

К-525 впишется и в агротехнологии крупных землепользователей и агрохолдингов, прежде всего, для решения следующих задач:

частых перегонов техники на удаленные поля по дорогам общего пользования,
работы на мелкоконтурных полях.

Основные параметры К-525

Эксплуатационная масса 10 500 кг. (без доп. балласта)
Двигатель: дизельный, 250 л.с., 2300 об/мин, 1100 Н•м
КПП Т5 с КОМАНДПОСТ: автоматизированная производства ПТЗ, 16F-8R
Задний двухскоростной МОМ (опция)
Ведущие мосты с блокировкой дифференциалов, передний мост подрессорен
Шины: 23,1R26

Гидросистема рабочего оборудования с максимальной производительностью 210 л/мин. Расход через одну секцию гидрораспределителя 95 л/мин. Задняя навеска: 4 свободных регулируемых гидролинии, свободный слив.
Заднее навесное устройство: категория III с силовым и позиционным регулированием, грузоподъемностью 8100 кг.
Мультилифт для агрегатирования с транспортными прицепами.
Кабина со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.

Во всех комплектациях тракторов КИРОВЕЦ К-5 теперь есть:

КОМАНДПОСТ-4 — новая боковая консоль управления, новая рукоятка КПП, джойстики управления гидравликой, блок управления EHR.

НОВАЯ ГИДРАВЛИКА — гидравлический распределитель с электроуправлением, максимальный поток до 250 л/мин.

EHR — позиционно-силовое регулирование сельхознавески, внешнее управление положением навески.

КИРОВЕЦ-АГРОМОНИТОР — система удаленного контроля параметров трактора.

НОВАЯ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА — на двигателях ТМЗ теперь электронный блок управления и топливный насос с новым исполнительным механизмом, высокая точность дозирования топлива и возможность автоматического управления КПП.

Двигатель с ЭБУ. Новые преимущества Тутаевского мотора

Высокая унификация с механической топливной системой.
Легкая и удобная электронная педаль.
Точное управление тягой. Ровная характеристика крутящего момента.
Улучшены тягово-экономические показатели.
Нет повышенных требований к качеству топлива (в сравнении с моторами ТМЗ с механической топливной системой и дизелями с системой common-rail других производителей).
Характеристики двигателя ТМЗ с новой системой управления: широкие «полки» крутящего момента и мощности свидетельствуют о высокой эластичности обновлённых моторов.
Более высокая тяга в широком диапазоне оборотов обеспечит стабильную работу в режиме минимального расхода топлива.

Электрогидравлика. Новый уровень производительности и управления

Для всех комплектаций К-7М и К-5!
До 30% увеличена пропускнаяспособность на секции (120 л/мин на ГР Bucher в сравнении с 90 л/мин на мех. ГР Bosch).
Удобное, легкое и точное управление потоком.
В состав входит EНR.
Современная надежная конструкция на базе компонентов ведущих мировых производителей. Подтверждено безотказной эксплуатацией более 500 тракторов К-5 выпуска 2020-21гг.

АгроМонитор. Телеметрия во всех комплектациях

Для всех комплектаций К-7М и К-5 с завода!
Полный контроль техники через облачный сервис КИРОВЕЦ- ОНЛАЙН.

Возможность подключения к цифровым системам управления агропредприятий (1-С, Виалон, Агросигнал и др.)
Установка оборудования на заводе. Без вмешательства сторонних установщиков в конструкцию трактора и, как следствие, рисков повреждения и отказов техники.

Рациональный и удобный

КИРОВЕЦ К-525 — универсальный фермерский трактор наиболее эффективный для хозяйств с пашней от 500 га до 2000 га.

К-525 впишется в агротехнологии и крупных землепользователей и агрохолдингов, прежде всего, для решения следующих задач:

частых перегонов техники на удаленные поля по дорогам общего пользования,
работы на мелкоконтурных полях.

Концепция трактора К-525 — это широкая функциональность с акцентом на качество, комфорт и удобство работы человека.

Функциональность

Трактор КИРОВЕЦ К-525 оснащен системами работы на основной и предпосевной обработке почвы, посеве, защите растений, вспомогательных и транспортных работах:

Современный российский экономичный дизель с электронным впрыском (экологический стандарт STAGE IIIa)
Современная автоматизированная трансмиссия и транспортный габарит, позволяющие эффективно перемещаться по дорогам различного уровня без дополнительных разрешений
Мощная гидравлика рабочего оборудования, маятниковое прицепное устройство, тягово-сцепное устройство, регулируемое по высоте (мультилифт), задняя и передняя сельхознавеска, задний двухскоростной МОМ обеспечивают агрегатирование с современными и перспективными орудиями
Традиционная для КИРОВЦЕВ шарнирная рама обеспечивает наилучшую развесовку, тягу, высокую проходимость и маневренность в самых сложных дорожных условиях
Тихая, просторная кабина оснащена кондиционером, отопителем, бортовым компьютером
Комплект сдваивания колес

Качество в каждом элементе

При проектировании трактора были использованы современные программные продукты и базы данных, а также новые прогрессивные методы организации процессов проектирования и тестирования, а именно создана широкая команда специалистов из разных подразделений и компаний: эксперты МИС, агрономы и инженеры фермерских хозяйств, инженеры основных поставщиков, конструктора и технологи Завода.

Как следствие нового подхода к проектированию и изготовлению увеличена надежность и экономичность трактора. Каждый узел прошел всесторонний анализ качества и тестирование.

Акцент на человека

Сделать функциональным трактор значит заложить основу производительности трактора. Но раскрыть потенциал машины может только оператор. Таким образом, эффективность работы трактора в основном зависит от комфорта и утомляемости человека.

В кабине создан приятный микроклимат: низкий уровень шума, защита от солнца и пыли, широкий обзор.

Кабина трактора К-525 оснащена улучшенной системой управления – «Командпост 2»: теперь джойстик управления автоматической КП, кнопки управления EHR, навеской и 4-я гидролиниями расположены на подлокотнике подрессоренного сиденья.

Управление трактором максимально позволяет оператору сконцентрироваться на качестве выполнения технологической операции в стабильном темпе.

Набор комплектаций для К-5

Условный номер комплектации	С комплектом сдваивания колес (КСК)	С механизмом отбора мощности (МОМ) 540/1000 об/мин	С системой автоматического вождения с гидравлическим подруливающим устройством
14
15	+
16	+		+
17			+
18		+
19		+	+
20	+	+

Во все комплектации входят: КОМАНДПОСТ, электроуправляемый гидравлически распределитель, позиционно-силовое регулирование сельхознавески (EHR), система дистанционного контроля КИРОВЕЦ-АГРОМОНИТОР, комбинированная тормозная система.

Основные данные

Двигатель

Мощность номинальная	250 л.с. (184 кВт)
Модель двигателя	ЯМЗ-53645
Тип	Дизельный, четырехтактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением, система питания типа Common-Rail. Компоновка, цилиндров. Рядный, 6-цил.
Рабочий объем	6,65 л.
Номинальная частота вращения	2300 об/мин
Максимальный крутящий момент	1100 Нм
Частота вращения при макс. кр. моменте	1300…1600 об/мин
Удельный расход топлива	168 г/лс·ч (229 г/кВт·ч)
Экологический класс	Stage IIIa
Топливный бак, л.	2х250

Габариты и масса

База	3200 мм
Длина (с поднятой навеской)	7100 мм
Ширина	2540 мм
Колея	1930 мм
Высота	3500 мм
Дорожный просвет (под осью шарнира)	450 мм
Наименьший радиус поворота (по внешнему колесу)	6500 мм
Размер шин	23,1R26
Масса эксплуатационная на одинарных колесах	11 000 кг

Трансмиссия

Коробка перемены передач

Автоматизированная Т5 производства ПТЗ.

Управление КОМАНДПОСТ.

Передач 16 вперед / 8 назад.

Максимальная скорость 33 км/ч.

Мосты

С самоблокирующимися дифференциалами, в состав моста входят унифицированные колесные редукторы планетарного типа.

Передний ведущий мост на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задний ведущий мост закреплен жестко.

Дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.

Рабочее место оператора

Кабина

Со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.

Унифицированная с К-7М, с увеличенным внутренним пространством и улучшенной шумоизоляцией.

Переключение передач с помощью джойстика.

Рулевое управление через гидронасос.

Система управления нового поколения «КОМАНДПОСТ 2»: джойстик управления КПП, кнопки управления EHR, навеской и 4-я гидролиниями расположены на подлокотнике подрессоренного кресла.

Микроклимат

Система кондиционирования раздельно-агрегатная. Максимальная температура в теплый период года не более 28°С, минимальная в холодный период — не менее 14°С

Привод рабочего оборудования